+375 29 392-41-41
Профессиональная заточка фрез для мотоблока в Минске
Использование мотоблока характерно не только для организаций, но и для частных лиц. Например, при обработке приусадебного участка. Зачастую качество работы инструмента оставляет желать лучшего, причина далеко не всегда в механических повреждениях каких-то элементов. Обязательно заточка фрезы мотоблока требуется спустя длительные периоды работы, но не сразу после приобретения.
Завод-изготовитель поставляет на рынок полностью работающее изделие, поэтому беспокоиться об обслуживании нужно лишь тогда, когда качество работы перестаёт вас устраивать. Подобная процедура не может производиться в домашних условиях, поскольку для этого требуется профессиональное и высококачественное оборудование.
Качественная заточка фрез для мотоблока не только значительно улучшает производительность труда, но и делает процесс более безопасным, простым, уменьшает износ режущих элементов и самого устройства. При заточке снимается небольшой металлический слой, поэтому процедуру можно будет выполнять многократно. Мы производим заточку на европейском оборудовании, не имеющем аналогов в стране. Осуществляется доставка изделий заказчику. Звоните по контактным телефонам!
- +375 29 392-41-41 (velcom);
- +375 33 392-41-41 (MTS);
- +375 17 320-89-88 (тел/факс);
Заточка инструмента проводится по адресу: г. Минск, пер. Федотова, 14а
Фрезы для мотоблока — это прочные стальные диски с острыми лопастями, которые врезаются в почву, рыхлят, разбивают комья и поднимают нижние слои земли для обработки. От остроты и правильного крепления зависит глубина вспашки и качество обработки почвы сельхозугодий.
Почва содержит песок, камни, корни и острые минеральные частицы — абразивные материалы, стирающие режущую кромку. При каждом проходе мотоблока фреза контактирует с песчинками и минеральными частицами, что приводит к стиранию режущей кромки и искажению геометрии лопасти.
Затупившаяся фреза требует большего усилия для врезания, создавая дополнительные нагрузки на трансмиссию. Мотор работает с перегрузкой, расходует больше топлива, быстрее изнашивается. Глубина вспашки уменьшается, качество обработки падает, производительность снижается существенно.
Заточка восстанавливает режущую кромку и геометрию лопасти в исходное состояние точно. Фреза снова врезается легко, без лишних нагрузок на мотор, обеспечивая эффективную работу. После заточки фреза работает эффективно ещё несколько сезонов весны-лета.